水泥混凝土道路質(zhì)量檢測(cè)
水泥混凝土道路質(zhì)量檢測(cè),主要檢測(cè)項(xiàng)目有混凝土強(qiáng)度、混凝土碳化深度、鋼筋位置及保護(hù)層厚度、表觀及內(nèi)部缺陷等。
道路是供各種車輛(無(wú)軌)和行人通行的工程設(shè)施。按其使用特點(diǎn)分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。其中城市道路是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的公共道路,一般劃設(shè)人行道、車行道和交通隔離設(shè)施等。包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路、胡同里巷等。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)公路運(yùn)輸總量持續(xù)增長(zhǎng),交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了不斷的突破,交通流量、交通荷載不斷增加,道路使用條件越來(lái)越惡劣。許多省擊的水泥混凝十道路存在斷板、開裂,斷邊、缺角,側(cè)面蜂窩麻面,平整度差,路面標(biāo)線空洞、脫皮露骨等問題,不僅影響美觀和行車的舒適性和安全性,還嚴(yán)重影響道路的使用壽命。甚至剛通車就開始修補(bǔ),質(zhì)量狀況比較嚴(yán)重,增加了建設(shè)成本,另外,由于水泥混凝土道路修復(fù)困難,經(jīng)常出現(xiàn)邊施工變通車現(xiàn)象,有一定的安全隱患。對(duì)水泥混凝土道路質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)鑒定,了解道路的安全使用狀況、找出問題產(chǎn)生的原因,有利于實(shí)施具體的施工方案。